新型模板支撑 拒绝模板支撑事故发生

在当前模板支撑材料不统一的大前景下，建筑工地和地铁桥梁隧道模板支撑事故频发。仅2014年12月份住房和城乡建设部通报的模板支撑事故就高达四起。包括河南信阳、湖北潜江、北京清华附中和江苏南京地铁在内的模板支撑倒塌在内，造成了大量的人员伤亡损失。特别对于那些失去亲人的家庭和孩子更是人生的一个沉痛打击。

2014年相比往年建筑行业本来就不景气，在本来工程相对少的前提下，事故频发的原因不得不让人们反思：事故的发生原因在哪。
模板支撑的规范国家对于各种材料的使用都有严格的规定，抛开材料的潜在事故诱因不管，对工地模板支撑体系的验收和管理必然存在着大问题。
目前主要的模板支撑体系是钢管和扣件组合，就12月份的事故来看，施工使用的模板支撑材料想必也是这种。钢管在多年工地的周转后会出现锈蚀腐烂以及切割不匀的斜边情况，甚至现在有的厂家竟然拿这种废旧钢管改装新型轮扣式脚手架和盘扣式脚手架，完全置国家规定和工人的生命于脑后。单单的一个平方米的模板支撑就需要四个扣件、八个螺丝，如果一个扣件的力度不达标就会导致模板支撑事故的发生，特别是废旧钢管的稳定性和安全性已经不能满足模板支撑规范的要求。
另一方面有的工地对采购材料的验收不严格，对于钢管的壁厚和承压力不经过规范的抽样检查，甚至直接采购明知道不符合国标的材料，直接为安全埋下了隐患。

而兴民伟业建筑设备有限公司的轮扣式、盘扣式脚手架不需要扣件，材料严格按照国标生产，表面处理采用电泳漆处理，防腐性强，构件统一，不需要裁锯，可搭设模板支撑架，施工脚手架。兴民伟业还是山东和四川等地区轮扣式脚手架规程的参编单位，保证模板支撑体系的安全。